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Recientemente tome una camioneta en una ruta interurbana, especificamente de la Avenida Lecuna hasta Chacao, el chofer recogia pasajeros donde fuera, se atravesaba, con una música estruendosa que si fuera Venezolana, sería al menos soportable pero no¡¡ tremendo Vallenato, no es que este en contra de la música foranea, pero por favor ¡. Bueno de repente como un acto de magia, el chofer cambio de actitud, cerraba las puertas, no se atravesaba, quito la música y les decia a los pasajeros, aqui no hay paradas. Que había pasado? mire hacia afuera y estabamos en los predios de Chacao.

Este es un ejemplo para ilustrar el título de este comentario, ¿Es diferente chacao a libertador ?, porque este señor no se comporta igual en ambos municipios, ahh, porque si no acata las leyes en Chacao es multado.

Igual los motorizados hacen los que le da la real gana en el Municipio Libertador, y hasta que no se defina bien las sanciones a estos señores continuarán las infracciones, decen que copiarse es malo pero tomar el ejemplo de otros municipios no lo es y de otros paises tampoco, por citar uno Colombia, su capital bogota es una ciudad ordenada a pesar de ser mucho mas grande que Caracas.

Se a hecho un esfuerzo en ordenar la ciudad con el plan vial, pero en verdad que ahora falta quien haga cumplir las leyes y que nuevamente un fiscal de tránsito sea respetado como tal, porque en este momento aún impera el “Cuanto es†en algunos funcionarios.

Para finalizar ese operativo de remolque no sirve por el matraqueo, saquen la cuenta cuantos vehículos son remolcados diariamente y cuanto ingresa a las cuentas de esta institución o del ente encargado de cobrar las multas,

Propuestas:

(1) Automatizar la multas e indexarlas con otros requisitos de ley, por ejemplo las matriculaciones, al ingresar la cedula le aparecerá y deberá cancelarla, por supuesto dichas multas como hacen en otros paises hacerlas llegar al domicilio como una factura de luz.

(2) Mantenimiento del rayado para las paradas de autobuses y camionetas.

(3) Capacitación del personal acorde a la convivencia ciudadana, a nivel medio, obteniendo titulo de técnico medio en seguridad vial.

(4) Reforzar el plan vial y no decaer, porque inician bien y luego se les enfria el cuerpo.

(5) Unificar los funcionarios porque se ven policias viales y fiscales de transito en dualidad de funciones.

(6) Creación de escuelas de choferes, donde se dicten nociones básicas de mecánica y electricidad.

Para las últimas noticias referidas sobre tránsito terreste, consulte: http://www.inttt.gov.ve/quees.php